Subvenciones para la realizacion de planes de movilidad urbana sostenible (PMUS), planes de transporte para empresas (PTTS) y gestion de flotas de transporte por carretera.- Convocatoria 2010.
Código de ayuda:
S64191/10Norma:
RESOLUCIÓN 415/2010, de 18 de noviembre.Plazo de Solicitud:
Fecha Fin: 03/01/2011Finalidad u objetivo de la ayuda:
- Línea: Planes movilidad urbana sostenible (PMUS).Actuar sobre la movilidad urbana para conseguir cambios importantes en el reparto modal, con una mayor participación de los medios más eficientes de transporte, en detrimento de la utilización del uso del vehículo privado con baja ocupación, y fomentar el uso de modos no consumidores de energía fósil, como la marcha a pie y la bicicleta.
- Línea: Gestion de flotas de transporte por carretera.
Mejorar la gestión de las flotas de vehículos de transporte de mercancías y viajeros por carretera y de flotas de vehículos de obras y servicios, para conseguir reducir los consumos de energía en su operación.
- Línea: Planes de transporte para empresas.
Actuar sobre la movilidad de los trabajadores a su puesto de trabajo para conseguir cambios importantes en el reparto modal, con una mayor participación de los medios más eficientes de transporte (transporte colectivo, modos no motorizados, vehículos de alta ocupación) en detrimento de la utilización del vehículo privado de baja ocupación.
El objetivo de este Convenio para el sector del transporte es realizar actividades y proyectos que promueven la eficiencia y la diversificación energética en la movilidad de personas y mercancías, sobre todo en el subsector de la carretera, con especial atención al consumo en el medio urbano, así como realizar otros proyectos de carácter tecnológico, organizativo, normativo y de concienciación e información, encaminados a mejorar los hábitos de consumo poco racionales.
Categorías Subvención
Asociacionismo y Voluntariado
Corporaciones Locales
Medio Ambiente y Energía
Transporte
Localización del organismo gestor
NavarraConvoca:
Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones (Navarra)¿Cuánto dinero puedes obtener con esta ayuda?
-Planes movilidad urbana sostenible (PMUS):Dentro de esta Medida 1, 10.000 euros se destinarán a la actuación planes de movilidad urbana sostenible (PMUS) y otros 10.000 euros se repartirán entre las actuaciones siguientes: estudios de viabilidad de actuaciones relacionadas con los PMUS, experiencias piloto de actuaciones relacionadas con los PMUS y seguimiento de resultados de la implantación de medidas de movilidad urbana sostenible.
La subvención será del 60% del coste del estudio con un máximo de 10.000 euros por actuación. Esta cantidad corresponde a fondos aportados por el IDAE y por el Gobierno de Navarra en virtud del Convenio de colaboración suscrito entre ambos. El coste restante deberá ser asumido por la entidad local o conjunto de entidades locales beneficiarias.
-Planes de transporte para empresas (PTTS):
De la cantidad asignada a esta medida, 35.000 euros se destinarán a subvencionar estudios para realizar planes de transporte a empresas y 10.000 euros a estudios de viabilidad, experiencias piloto de actuaciones relacionadas con los PTTS y estudios de seguimiento de resultados de la implantación de medidas de transporte para empresas.
Para cada actuación, la subvención será del 60% del coste subvencionable del estudio. El 40% restante tendrá que ser asumido por la empresa, conjunto de empresas, entidades locales, comunidades de propietarios, etc. beneficiarias.
La subvención se concederá a cada una de ellas en función de su número de trabajadores.
Para la elaboración de planes de transporte para empresa se establecen en función de los trabajadores totales de la empresa o conjunto de empresas solicitantes las siguientes cantidades máximas de subvención de los estudios:
Trabajadores totales/Subvención máxima:
-Entre 50 y 100 trabajadores: 9.000,00 euros.
-Entre 101-200 trabajadores: 12.000,00 euros.
-Entre 201-1.000 trabajadores: 30.000,00 euros.
-Más de 1.000 trabajadores: 35.000,00 euros.
Para la elaboración de estudios de viabilidad, experiencias piloto de actuaciones relacionadas con los PTTS y estudios de seguimiento de resultados de la implantación de medidas de transporte para empresas se establece una subvención máxima de 10.000,00 euros.
-Gestion de flotas de transporte por carretera:
-Auditorías de gestión de flotas de transporte.
El 75% del coste de la auditoria, con un máximo de 5.000 euros de subvención.
-Implantación de sistemas de gestión de flotas de transporte.
El 40% por ciento del coste elegible, con un máximo de 21.000 euros de subvención por empresa o proyecto.
Beneficiarios. ¿Quién puede solicitar esta ayuda?
- Asociaciones
- Autónomos
- Ayuntamientos/Municipios
- Cooperativas y Sociedades Laborales no Agrarias
- Cooperativas y Sociedades Laborales no Agrarias
- Entidades sin ánimo de lucro, Ong´s
- Fundaciones
- Microempresas (menos de 10 empleados)
- Organismos / Entidades Públicas
- Particulares / Personas físicas
- Pymes (menos de 250 empleados)
- Sociedades Civiles
Detalle beneficiarios:
Planes movilidad urbana sostenible (PMUS):-Las entidades locales de la Comunidad Foral de Navarra, bien a título individual o bien conjuntamente con otras que por su situación o cercanía geográfica, compartan una problemática de movilidad.
Planes de transporte para empresas (PTTS):
Podrán obtener la condición de beneficiario de estas subvenciones las personas físicas residentes en Navarra y las personas jurídicas, instituciones sin ánimo de lucro, entidades locales, comunidades de propietarios y cualesquiera otras asimilables a las anteriores con domicilio social en Navarra.
Gestion de flotas de transporte por carretera:
Podrán obtener la condición de beneficiario de estas subvenciones las personas físicas residentes en Navarra y las personas jurídicas, instituciones sin ánimo de lucro, entidades locales, comunidades de propietarios y cualesquiera otras asimilables a las anteriores con domicilio social en Navarra, que ejerzan la actividad de transporte de mercancías, servicio discrecional de pasajeros, obras y servicios públicos, así como concesionarias de servicios de transporte público.
¿Qué gastos o inversiones que realices te pueden subvencionar?
-Planes movilidad urbana sostenible (PMUS):Se consideran costes subvencionables los estudios de planes de movilidad urbana sostenible (PMUS), los de viabilidad y los de seguimiento de resultados de la implantación de medidas de movilidad urbana sostenible, realizados por parte de entidades locales de la Comunidad Foral de Navarra.
En el Anexo II de la convocatoria se facilita una guía con el contenido mínimo que debe tener el PMUS. Asimismo se indica en qué consisten las actuaciones comprendidas dentro de los estudios de viabilidad y de seguimiento de resultados de la implantación de medidas de movilidad urbana.
Las entidades locales beneficiarias de la subvención deberán contratar la asistencia para la elaboración del plan de movilidad urbana sostenible y del estudio de viabilidad y de seguimiento de resultados de la implantación de medidas de movilidad urbana con arreglo a lo dispuesto en la Ley Foral 6/2006, de 9 de junio, de Contratos Públicos.
A los beneficiarios se les facilitará modelos del documento de condiciones esenciales del contrato, así como un modelo de especificaciones técnicas para la contratación de planes de movilidad urbana sostenible y para estudios de viabilidad y de seguimiento de resultados de la implantación de medidas de movilidad urbana sostenible y una guía metodológica sobre movilidad urbana y planes de movilidad sostenible, facilitados por IDAE.
Se podrán considerar costes elegibles, al entenderse como gastos necesarios para la realización del PMUS y de los estudios de viabilidad y de seguimiento de resultados de la implantación de medidas de movilidad urbana sostenible, las acciones de sensibilización para fomentar la participación de determinados colectivos (colectivos ciclistas, mancomunidades, colectivos de discapacitados, asociaciones de padres, asociaciones de vecinos, etc.), puesto que su colaboración se considera indispensable para el éxito de esta medida. Los gastos imputables a estas acciones podrán incluirse en la asistencia contratada o correr a cargo de las entidades locales beneficiarias, si bien no podrán superar el 20% del coste total.
El IVA se considerará coste elegible siempre y cuando no sea recuperable por el beneficiario. Para ello, aquellas organizaciones para las cuales el IVA sea un coste no deducible deberán aportar copia de los documentos correspondientes que así lo acrediten. En el caso de que estuviesen sometidas a la regla de prorrata, dicho coste se calculará con base en la prorrata definitiva del último ejercicio finalizado antes de la concesión de la subvención, debiendo presentar en tal caso el resultado final en la liquidación de sus obligaciones fiscales.
-Planes de transporte para empresas (PTTS):
Serán objeto de subvención los gastos realizados en la Comunidad Foral de Navarra que cumplan los requisitos establecidos en la normativa que le sea de aplicación.
Serán subvencionables los planes de empresa, estudios de viabilidad de actuaciones o de seguimiento de resultados realizados mediante la contratación de asistencia técnica externa.
El IVA se considerará coste elegible siempre y cuando no sea recuperable por el beneficiario. Para ello, aquellas organizaciones para las cuales el IVA sea un coste no deducible deberán aportar copia de los documentos correspondientes que así lo acrediten. En el caso de que estuviesen sometidas a la regla de prorrata, dicho coste se calculará con base en la prorrata definitiva del último ejercicio finalizado antes de la concesión de la subvención, debiendo presentar en tal caso el resultado final en la liquidación de sus obligaciones fiscales.
En cualquier caso, no se considerará coste subvencionable, todos aquellos gastos que no estén claramente definidos o que no tengan por finalidad directa la consecución de objetivos energéticos, siendo en todo caso el criterio de la Dirección General de Transportes del Gobierno de Navarra el que prevalecerá en caso de controversia.
-Gestion de flotas de transporte por carretera:
Serán objeto de subvención las inversiones y gastos realizados en la Comunidad Foral de Navarra que cumplan los requisitos establecidos en la normativa que le sea de aplicación.
El IVA se considerará coste elegible siempre y cuando no sea recuperable por el beneficiario. Para ello, aquellas organizaciones para las cuales el IVA sea un coste no deducible deberán aportar copia de los documentos correspondientes que así lo acrediten. En el caso de que estuviesen sometidas a la regla de prorrata, dicho coste se calculará con base en la prorrata definitiva del último ejercicio finalizado antes de la concesión de la subvención, debiendo presentar en tal caso el resultado final en la liquidación de sus obligaciones fiscales.
En cualquier caso, no se considerará coste subvencionable:
-Los gastos financieros consecuencia de la inversión.
-Todos aquellos gastos que no estén claramente definidos o que no tengan por finalidad directa la consecución de los objetivos energéticos de la inversión; siendo en todo caso el criterio de la Dirección General de Transportes del Gobierno de Navarra el que prevalecerá en caso de controversia.
La adquisición de activos mediante financiación por leasing será subvencionable, siempre que desde el inicio del contrato se abone el IVA de toda la operación por adelantado y, además, figure en dicho contrato el compromiso firme de adquirir el activo al finalizar el mismo.
Requisitos:
- Planes movilidad urbana sostenible (PMUS):En el caso de que la solicitud se realice de forma conjunta, las entidades interesadas designarán a uno de sus Alcaldes para que actúe como representante del conjunto de las mismas ante la Administración de la Comunidad Foral de Navarra.
-Las entidades solicitantes deben superar, a título individual o en conjunto, los 10.000 habitantes.
En casos excepcionales, siempre que esté justificado por una problemática de movilidad especial, podrán obtener la condición de beneficiario entidades solicitantes que deben superar, a título individual o en conjunto, los 7.500 habitantes.
- Planes de transporte para empresas (PTTS):
Para ello, deberán cumplir los requisitos generales que establece el artículo 13 de la Ley Foral 11/2005, de 9 de noviembre, de Subvenciones, cuyo cumplimiento se acredita mediante declaración responsable. Las entidades públicas quedan exceptuadas del cumplimiento de estos requisitos.
En concreto, para obtener la condición de beneficiarios las empresas, conjuntos de empresas o centros de actividad, que compartan una problemática de movilidad, deberán tener como mínimo 200 trabajadores. El número de trabajadores considerado será el de trabajadores inscritos en la Seguridad Social (a los que se pueden añadir los empresarios en el caso de que sean autónomos) a 30 de septiembre de 2010 y será especificado por cada empresa mediante declaración responsable en la solicitud de ayuda.
La empresa designará en la solicitud de ayuda un representante que actúe ante la Administración de la Comunidad Foral de Navarra.
En caso de solicitud conjunta por parte de varias empresas, los representantes legales de cada una de las empresas participantes en la solicitud designarán (en la solicitud de ayuda) un representante de las mismas que actúe ante la Administración de la Comunidad Foral de Navarra.
Asimismo, y dada la importancia de la implicación de los trabajadores en los planes de transporte para empresas, la solicitud deberá contar con el visto bueno de la representación de los trabajadores (delegado o comité de empresa).
-Gestion de flotas de transporte por carretera:
Deberán cumplir los requisitos generales que establece el artículo 13 de la Ley Foral 11/2005, de 9 de noviembre, de Subvenciones, cuyo cumplimiento se acredita mediante declaración responsable. Las entidades públicas quedan exceptuadas del cumplimiento de estos requisitos.
Documentos asociados
Boletín:
01/12/2010
BON Boletín Oficial de Navarra- Nº 146
Documento: Bases y Convocatoria 2010. Descargar Documento
BON Boletín Oficial de Navarra- Nº 146
Documento: Bases y Convocatoria 2010. Descargar Documento